قطعات دروگر FERRARI-BCS
قطعات دروگر FERRARI-BCS دارای بخش های گوناگونی است.
لوازم یدکی دروگر یا ماشین دوچرخه شامل بخش‌های مختلفی است که هر کدام وظایف خاص خود را در عملکرد و کارایی دروگر انجام می‌دهند. در ادامه توضیح می‌دهیم که هر یک از این بخش‌ها چه کارهایی را بر عهده دارند:
شاسی (Frame):
چهارچوب دروگر بخش اصلی و بنیادی آن است. این بخش شامل لوله‌ها و قطعاتی است که میزان استحکام و سختی دروگر را تعیین می‌کند. چهارچوب همچنین وظیفه حمل وزن سواردهنده (راننده) و تحمل تنش‌های ناشی از جاده را دارد.
- اهرم خاموش کن موتور
- اهرم کنترل کلاچ
- ضامن کلاچ
- اهرم PTO ( اهرم ادوات الحاقی)
- اهرم تنظیم ارتفاع فرمان
- اهرم کنترل سرعت (دنده)
- اهرم کنترل گاز
- اهرم حرکت عقب دستگاه (دنده عقب)
- بازو یا اهرم تنظیم حرکت چرخشی فرمان (فقط مدل فرمان متحرک)
گیربکس (Transmission):
گیــــربکس دروگر مسئول انتقال قدرت و گشتاور از موتور به چرخ‌ها است. این بخش شامل دنده‌ها، زنجیر یا بند موتور و سیستم انتقال قدرت مانند کلاچ و صفحه فشرده است.
ترمز (Brakes):
سیستم ترمز دروگر برای توقف و کنترل سرعت آن استفاده می‌شود. این بخش شامل دسته ترمز، کالیپرهای ترمز و صفحه‌های ترمز است.
چرخ‌ها و لاستیک‌ها (Wheels and Tires):
چــــرخ‌ها و لاستیک‌ها به دروگر پایه و استحکام فراهم می‌کنند و برای حرکت و تعادل دروگر بسیار اهمیت دارند. لاستیک‌ها همچنین برای جذب شوک‌ها و افزایش چسبندگی با جاده استفاده می‌شوند.
موتور (Engine):
موتور دروگر، منبع اصلی قدرت و حرکت آن است. بر اساس نوع دروگر، ممکن است از موتورهای بنزینی یا دیزلی استفاده شود.
موتـــور دروگر نقش اصلی در ایجاد حرکت و قدرت برای دروگر دوچرخه دارد. در دروگرهای بنزینی، موتورهای احتراقی و انفجاری استفاده می‌شود که با احتراق سوخت (معمولاً بنزین)، انرژی را تولید می‌کنند. در دروگرهای دیزلی، موتورهای دیزلی استفاده می‌شود که با استفاده از سوخت گازوییل، انرژی لازم را به حرکت تبدیل می‌کنند. عملکرد و کارایی موتور بر سرعت و قدرت دروگر تأثیر می‌گذارد.
- مجموعه استارت
- دسته استارت
- شیرسوخت
- پیچ تخلیه روغن
- اهرم ساسات
- درب هواکش
- سرشمع
- اگزوز
- تانک سوخت
- اهرم گاز
- سوئیچ خاموش و روشن
سیستم تعلیق (Suspension):
سیستم تعلیق دروگر برای جذب شوک‌ها و لرزش‌های ناشی از جاده و تسهیل حرکت صاف و راحت دروگر استفاده می‌شود. این بخش شامل تعلیق روی چرخ های اصلی، اسپرینگ‌ها، آمورتیسورها و سیستم‌های متعدد دیگر است.
بخش کنترل و میزان دسترسی (Controls and Accessories):
این بخش شامل دسته‌ها و سیستم کنترل‌ها (مانند دسته‌های فرمان و دسته ترمز)، کنترل‌های الکترونیکی (مانند استارت, گاز و دنده)، دسته‌های تغییر دنده و لوازم جانبی تغییر جهت حرکت, ترمز است.
با توجه به اطلاعات فعلی، برخی از نمونه‌های دروگر دوچرخه شامل BCS و Ferrari هستند. برای هر یک از این مدل‌ها، کارایی بخش‌های دروگر ممکن است متفاوت باشد.
فراری و BCS هر دو شرکت‌های معروفی در زمینه تولید دروگر دوچرخ هستند. هر شرکت ممکن است بخش‌های خاصی را برای محصولات خود توسعه و به کار بگیرد. در ادامه به عنوان مثال، ممکن است بخشی از ویژگی‌های مرتبط با دروگرهای دوچرخه BCS و فراری را بررسی کنیم:
BCS:
چرخ‌ها و لاستیک‌ها: BCS معمولاً از چرخ‌های بزرگ با لاستیک‌های ضخیم برای جلوگیری از سر خوردن در مسیرهای دشوار استفاده می‌کند. این نوع چرخ‌ها و لاستیک‌ها به دروگر استحکام بیشتری می‌بخشند و مناسب برای محیط‌های سخت تر هستند.
ترمز: BCS بر روی دروگرهای خود از سیستم ترمزهای قدرتمند استفاده می‌کند که عملکرد عالی در ترمزگذاری و کنترل سرعت دارند. این شرکت معمولاً از ترمزهای دیسکی با قرص‌های بزرگ و کالیپرهای قوی استفاده می‌کند.
موتور: BCS دروگرهایی با موتورهای قوی و پرقدرت عرضه می‌کند. این موتورها قادر به تولید گشتاور بالا و ارائه سرعت‌های متنوع بزرگتر هستند که برای فرآیند کاری در زمین های کشاورزی و مزارع در محیط‌های متنوع مناسب هستند.
چمن زن
شمشاد زن
اره