مشاهده همه 7 نتیجه

نمایش سایدبار
نمایش 9 24 36

تیلر دروگر دو چرخ BCS

تذکر مهم برای دروگر 2 چرخ:
« قبل از روشن کردن دستگاه سطح روغن موتور و واسکازین گیربکس را چک نمایید»
نکته مهم برای دروگر 2 چرخ:
هواکش دستگاه از نوع روغنی می باشد در کاسه هواکش به میزان 100CC روغن 10W40 بریزید و پس از هر10 ساعت کار روغن داخل هواکش را تعویض و توری هواکش را تمیز نمایید

تعویض روغن موتور (دروگر 2 چرخ)

روغن موتور رابرای بار اول پس از 2 ساعت کار و بعد از آن پس هر 20 ساعت کار روغن موتور تعویض گردد(برای موتور از روغن 10W40 با API بالا(CE ) وبه میزان 1.65 لیتر استفاده نمایید) در مورد موتورهای بنزینی از روغن با استاندارد (SF ) و بالاتر استفاده نمایید

واسکازین گیربکس:

بعد ازهر 50 ساعت کار سطح واسکازین گیربکس را کنترل نمایید (برای گیربکس از واسکازین 80W90 و به میزان 1.4 لیتر استفاده گردد)
نکات مهم:
1- همواره هنگام تغییر جهت در نواحی شیب دار احتیاط های لازم را رعایت نمایید.
2- در شیبهای خیلی زیاد با ماشین کار نکنید
3- در هنگام استفاده از روتیواتور می بایست خاک رطوبت مناسب داشته باشد
4- هیچگاه اهرم ایمنی و خاموش کن دستگاه را با کش یا طناب از کار نیاندازید
5- هیچگاه زمانی که دستگاه روشن است اقدام به سوخت گیری ننمایید
6- در زمان استفاده از دستگاه مراقب باشید افراد دیگری در کنار یا جلو دستگاه قرار نداشته باشند
7- همیشه از تنظیم بودن سیمهای کلاچ و دنده عقب اطمینان حاصل کنید . زیرا تنظیم نبودن آن سبب خسارت جدی به دنده های گیربکس خواهد شد

توصیه های کاربردی (دروگر 2 چرخ):

1- از واسکازین 80W90 و به میزان 0.6 لیتر برای ترانسمیشن روغنی استفاده نمایید
2- نقاط مختلف ترانسمیشن خشک را پس از هر 4 ساعت کار گریس کاری نمایید (چهار عدد گیریس خور)
3- پس از هر 100 ساعت کار وضعیت پین کنترل حرکت تیغه را بررسی نمایید فاصله بین بوش و پیچ جانبی کوپلینگ از هر طرف باید 0.1 میلی متر باشد در غیر این صورت مهره پیچ جانبی را شل کرده پیچ جانبی را در جهت عقربه ساعت بپیچانید تا خلاصی تنظیم شود سپس مهره را سفت نمایید
4- پس از هر بار کار با دستگاه تیغه های کاتر بار را شسته و برای جلوگیری از زنگ زدگی تیغه ها را به روغن آغشته کنید
5- همیشه فاصله بین تیغه متحرک و ثابت را کنترل نمایید و در صورت نیاز به وسیله چهار عدد نگهدارنده تیغه فاصله را تنظیم نمایید
6- وجود خط و اثر بر روی تیغه و یا داغ شدن بیش از حد نگهدارنده و تیغه دلیل سفت بودن تیغه می باشد
7- همیشه برای استفاده از دنده عقب کلاچ را کامل بگیرید و سپس اهرم دنده عقب را درگیر کنید
8- در صورتیکه سطح برش ناصاف می باشد حداکثر ارتفاع برش را انتخاب نمایید

جهت اطمینان از موجودی لطفا با شماره 36616288(021) تماس بگیرید.